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        我想做代駕哪個平臺好?e代駕司機要求條件

        說到“代駕”一詞,很多人會疑惑,甚至不知道代駕為何物。說白了一點也不神秘,就是有些車主在驅車外出的時候,出現意外情況不方便開車,就需要花錢雇傭有經驗、口碑好的司機師傅幫忙把車開往目的地,車主根據車程、路況、時常的差異,以及事先約定好的支付一定的費用,這個服務過程就叫“代駕”。

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        代駕的起源

        本期文章就跟大家說說關于“代駕”的前世今生:

        代駕的起源無從考究,但演變歷程卻是可以在歷史的長河當中找到一些蛛絲馬跡的。這個職業就是由古代大戶人家的“專司照顧牲口、車馬”的傭人演變而來。

        在古代,一些大戶人家都有專門伺候牲口的長工或傭人。當家主要出門時。這些傭人會專門負責給老爺牽馬、趕車。后來,達官顯貴們開始雇傭一些會武功的武士來保護自己,像一些重要人物都會選擇一些“有本領”的人充當馬夫。

        像古代的鏢局、車馬行等,都有專門負責趕車的馬夫,他們就是領薪水的,可以說就是“代駕”的前身,因為車、馬都不是自己的,自己算是給鏢局和車馬行打工。

        到了近代,牲口的交通工具逐漸被淘汰,而專司趕馬車、駕駛汽車的人群也衍生出了職業:“司機”,從此人們就管專門開車的師傅們叫做司機,比如出租車司機、私家車司機等等。

        而代駕,實際上就是“替別人開車”的別稱,這有別于傳統的司機,他們是以“給別人開車換取勞動報酬”的方式獲取收入。像酒吧、迪吧、KTV等娛樂場所的門口,是代駕最愿意“等活”的場所。

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        近代,泊車小弟就有類似代駕的服務,起初是幫顧客們停車、取車,后期服務擴展,也幫忙將顧客送回家,收小費

        代駕的種類有很多,條件也不盡相同

        一般從事代駕的人有兩種,一種是個體,一種是私人團隊,一種是企業團隊。以北京為例,個體一般都是兼職,下班后自動前往一些經常需要代駕的場所門口等候,比如酒吧、迪吧、KTV等娛樂場所的門口;而個人團隊,這就是民間代駕個體組織的類似“幫派”的團伙,倒不是黑社會性質,只是大家抱團取暖,互相推薦生意而已;而企業團隊,就是像滴滴代駕,E代駕這種,形成一個專門做這類生意的APP,代駕司機與客戶在平臺上下單或接單,平臺收取一定的費用。

        而代駕的入駐條件并沒有想象中那么復雜,最基本的是要有正式的《駕駛執照》,且最好是過了實習期,有一定的行車經驗,并且具備良好的服務意識。前者可以保證我們持證安全駕駛,后者會讓我們減少很多麻煩,而服務意識能讓自己更好的服務自己的客戶。

        如果是個體或私人團隊從事代駕行業的話,基本上沒什么限制,有駕駛證、有駕駛經驗,只要想兼職且有人帶著入行,基本上就可以開始接代駕的活了。

        至于滴滴代駕、E代駕等企業代駕,相對門檻要求會高一些,對年齡有一些限制,一般就是22周歲~55周歲,駕駛技術必須要好,自動手動都得會開;并且擁有合法、未過期的C1及以上《駕駛執照》,駕齡肯定是越高越好;另外,這種企業團隊對曾經的駕駛記錄審核比較嚴格,必須無不良駕駛記錄、無重大事故記錄,且必須具有較強的安全意識才可。

        另外,還有個別代駕公司會要求員工繳納押金,并且提供個人身份證、居住證或當地暫住證等,并且要留下緊急聯系人的聯系方式等,原因我就不多說了,就是為了給彼此有個保障。

        像一些企業還會在上崗之前給代駕司機們做統一的培訓,并且會在上崗之前做一次考試,借此來驗證司機們的駕駛水平、服務意識等。

        不過這些都是次要的,只要是企業運營,這些都是必須要做到的,總體來說代駕的門檻還是滿地的。

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        但代駕并不是那么好干的,很多地方要注意

        代駕遇到的車類型都是五花八門的,少則幾萬塊,多則上百萬的豪車都是能遇到的,代駕開車不僅僅要熟悉各種車型,還要有強烈的安全意識。一旦在代駕工作的過程中給人家的車造成了磕碰,那可是要賠償的。如果車主心好走保險還好,不走保險的話,自己可能要賠付一筆錢。

        另外,在網上也經??吹揭恍┐{司機“見財、見色起意”的,對車主的財務、以及顏值產生了一些不可描述的想法,進而引發犯罪事件。而且這類事件還不止是一起。

        據我所知,代駕這個行業也不是那么好干的,像一些兼職、新手司機,被別人忽悠,認為代駕這行賺錢,于是就入行。沒有把車主載到目的地不說,自己還迷路了,這在沒有導航、行車記錄儀的年代時是經常出現的,沒賺到錢不說還要被客戶一頓臭罵。

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        再來說說代駕是否賺錢的那些事

        咋說呢,如果有人問我代駕是否賺錢?我可以很負責任的告訴你“的確很賺錢”。早些年沒有企業團隊介入之前,根本沒有這樣、那樣的收費標準。一切都是看大概的路程。代駕別管多遠,起步就是200元,有些代駕司機從5點兼職到夜里12點,日賺2000元都是小菜一碟。但隨著網約車、代駕同行、代駕公司的出現,這行的錢也不是那么好賺了。去除平臺的抽傭,以及行業價格的透明,自己勤奮些,月入一萬元還是很輕松的。當然這是在一些代駕需求量大的一線、二線城市才有可能。

        像一些代駕平臺的收費標準,其實可以參照網約車的定價方式,無非就是額外增加個服務費,一般就是起步價+公里費的計算方式。平臺會根據時段、公里數、公里范圍等收取固定的費用。以北京為例的話,基本上每接一單,獲取的費用在50~100元以內(20公里左右路程)。

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        所以,如果想要干代駕,先要有C1以上《駕駛執照》,其次是有豐富的駕駛經驗以及駕齡,最后是有一定的服務意識、安全意識。像喜歡飲酒,好沖動,且自制力差,有車怒的人就不適合干代駕。另外,行業薪資也是很透明的,想要靠這行賺大錢,起碼要熬過一個過渡期,很多新手入行根本賺不了多少錢。

        正所謂各行如隔山,代駕準入門檻雖然不是很高,但也不是誰都能干的,賺的都是辛苦錢。


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