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        反壟斷調查還未結束,收購案再遭調查!美團進入“多事之秋”

        上一波反壟斷調查還沒完,又傳出二季度經營巨虧32.5億,緊隨財報而來的約談,利劍懸頂,美團進入“多事之秋”。

        反壟斷調查還未結束,收購案再遭調查!美團進入“多事之秋”

        來源:網絡配圖

        為何又被查?

        【事件概述】

        屋漏偏逢連夜雨,8月30日,美團剛剛公布半年報,還沒從巨大虧損的情緒中走出來,就遭國家市場監管總局重磅“出擊”:正在對美團收購摩拜為依法申報案展開調查。

        反壟斷調查還未結束,收購案再遭調查!美團進入“多事之秋”

        來源:國家市場監督管理總局

        2018年4月4日,當時美團以27億美元的價格全資收購了摩拜單車,并沒有對相關的收購事宜,依法進行申報。

        反壟斷調查還未結束,收購案再遭調查!美團進入“多事之秋”

        來源:微信朋友圈截圖

        值得關注的是,就在這個關口上,王興在朋友圈里大談“共同富?!?,并表示美團這個名字的含義就是一起變得更好,所以說“共同富?!痹缇椭哺诿缊F的基因中,卻遭網友吐槽:“但凡要點臉,也說不出來這話”。

        【傳播趨勢】

        美團作為一個維系太多人生計和投資的超級平臺,一直以來備受社會關注,此次#美團收購摩拜未依法申報被調查#消息一傳出,再次引發廣泛討論。

        反壟斷調查還未結束,收購案再遭調查!美團進入“多事之秋”

        來源:戰鷹SaaS平臺輿情傳播趨勢圖 (監測時間:8月30日10:00-9月2日10:00)

        戰鷹SaaS平臺輿情傳播趨勢圖顯示,在監測周期內,來自新聞、博客、論壇中關于#美團被調查#的輿情量共計13871條。趨勢圖顯示,08月31日主流媒體相繼報道,輿情量達到高峰,隨后保持在一定平穩輿情波段。

        【媒體聲量】

        國家市場監管總局8月30日放出消息后,各媒體火速關注。

        反壟斷調查還未結束,收購案再遭調查!美團進入“多事之秋”

        來源:戰鷹SaaS平臺媒體關注圖

        根據戰鷹SaaS平臺媒體關注圖,涉及#美團被調查#相關輿情信息報道媒體活躍度TOP10依次為:東方財富網477條;搜狐財經378條;微信375條;微博282條;新浪財經257條;網易客戶端214條;騰訊財經165條;財經鉆165條;易有料163條;網易號134條。

        其中,騰訊財經發布的《市場監管總局對美團收購摩拜未依法申報開展調查工作》一文熱度高達229,在媒體報道文章中居第一位。

        【輿論關注】

        反壟斷調查還未結束,收購案再遭調查!美團進入“多事之秋”

        來源:戰鷹SaaS平臺輿論關注圖

        從輿論關注角度來看,戰鷹SaaS平臺整理出針對該事件的網絡熱詞TOP10,按順序依次為:市場、監管、調查、收購、總局、反壟斷、資本、罰款、共享、高額。

        好日子到頭了?

        盡管今天的美團已經是國內規模最大的外賣平臺之一,但其背后的風險仍舊不容小覷,今年以來,美團不斷傳出利空消息。

        【事件脈絡】

        2021年4月12日,美團再遭“維權”!被廣東餐飲行業協會指“收取高額外賣傭金”,要求取消壟斷性條款,并減免疫情期間廣東省餐飲商戶傭金5%或以上。

        2021年4月,美團實施“二選一”等涉嫌壟斷行為被國家市場監管總局立案調查,調查目前仍在進行。

        2021年6月,國家市場監管總局聯合多個部門要求包含美團在內的8個共享消費品牌經營企業限期整改,規范市場價格行為和競爭行為。

        2021年7月22日 ,人社部等八部門聯合印發《關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》,為騎手的權益保障問題提供一個新的解題思路。

        2021年7月26日,市場監管總局等七部門聯合印發《關于落實網絡餐飲平臺責任切實維護外賣送餐員權益的指導意見》,提出騎手工資不得低于當地最低工資標準、不得將“最嚴算法”作為考核要求、為騎手繳納社保等要求,保障外賣騎手權益。

        2021年8月30日,美團發布半年報,顯示公司Q2營收437.6億元,同比增長77%;期內凈虧損33.6億元,已是連續第三個季度虧損。整個上半年,美團營收807.8億元,凈虧損已經高達82億元。

        2021年8月30日,美團方面回應,調查還在繼續,無法預測結果;可能被要求改變商業慣例或被高額罰款。

        2021年9月1日,交通運輸部等五部門對包括美團在內的11家網約車平臺公司進行聯合約談。

        反壟斷調查還未結束,收購案再遭調查!美團進入“多事之秋”

        來源:網絡配圖

        半年來,美團是受監管影響最大的巨頭之一,傭金費率問題、騎手社保問題······一次次把美團推向風口浪尖。

        據統計,今年2月至今,美團的股價較最多時跌去了60%,市值蒸發超過1.5萬億港元。單從美團半年報來看,美團已經處于虧損狀態,而跟著財報來的監管消息和約談又給下個季度蒙上了陰影,美團真的能熬過這一系列監管風暴嗎?

        值得一提的是,國家監管部門對“美團涉嫌壟斷”的調查至今已經超過了4個月,還沒有最終的調查結果,這意味著事情可能比較復雜。而第二季度的財報正好覆蓋了該季度。

        此前有媒體分析,如果按照此前阿里反壟斷處罰當中4%的標準來計算,2020年美團營收11148億元,或將被處罰45.9億元!

        近年來,美團飽受詬病,強勢、壟斷、抽傭高、對騎手不人性化等等負面新聞不斷。如果繼續傳出負面新聞,會不會成為下一個滴滴?你有什么想說的嗎?


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