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        專業跑運滿滿掙錢嗎(運滿滿四米二好跑嗎)

        感謝你的邀請,我認為近幾年隨著互聯網發展,誕生了很多新的企業,貨拉拉就是其中之一。貨拉拉的模式,跟滴滴公司并沒有本質性的區別,都是顧客在平臺上下單,而后司機通過平臺接單,完成相應的工作任務,即可拿到傭金。但是最近這段時間,可以看到有很多人都在吐槽,說做貨拉拉不掙錢。我們要考慮一個問題,既然不賺錢,為啥還有很多人在做呢?一個老司機說出了三點實情,相信能夠給大家帶來啟示。

        專業跑運滿滿掙錢嗎(運滿滿四米二好跑嗎)

        1、區域成熟度與賺錢多少,有很大的關聯

        對于貨拉拉這個平臺,稍有了解的人應該都知道,由于貨拉拉的推廣,并不像滴滴公司做的那樣好。所以貨拉拉算得上是一個區域性平臺,而且人們的認知度也不是很高,只有那些有相關需求,或者是用過的人才對這個平臺比較了解。在這種情況下,在一個區域成熟度比較高的地方跑,自然就能夠賺到更多的錢。反之,人們對于貨拉拉這個平臺都不了解,甚至都沒有聽過,自然也就接不到太多的生意。

        2、充會員很重要

        貨拉拉這個平臺是有著會員制度的,也就是說在貨拉拉上攬活的司機分為兩種,一種是充過會員的,另外一種是沒有充會員的。我們要知道,一個企業或者是一個平臺,成立的主要目的就是為了賺錢,你讓平臺賺到了錢,那么平臺自然就會讓你多賺錢,這是一個雙贏的過程。所以說做貨拉拉充會員非常重要,充過會員的人,自然在接單上就會占據很大的優勢,一方面單量會多一些,另外一方面也會優先派單。

        3、勤快一點,額外收入也不低

        由于貨拉拉主要運送的是貨物,在這個過程中,自然涉及到了物品搬運,那么只要勤快一點,幫顧客搬卸一些物品,多多少少都能夠拿到一些回報。如果運氣好的話,還能過找到一些長期的雇主,這樣一來,收入就變得更加穩定了。

        有關貨拉拉到底賺不賺錢,我們可以換一個角度來看,如果在平臺攬活,真的不賺錢。那么短時間內,可能會有很多司機繼續工作,但時間一長,大家賺不到錢,自然也就離開了。所以說不賺錢,一定要從自己的身上找原因,而不要去抱怨平臺不行。


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